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ニュース / 世界重要トピックス
Audi e-tron(ビデオカメラとスクリーンを使用した仮想外面鏡付き)を公開
2018年07月06日

Audi がe-tron(ビデオカメラとスクリーンを使用した仮想外面鏡付き)を公開した。

フルサイズのSUV Audi e-tronは、新しいデジタル操作とディスプレイの機能を備えています。バーチャル・エクステリア・ミラーを搭載した最初の量産車です。ドライバーと乗客はAudi e-tronプロトタイプの全く新しい次元で周囲を体験します。豊富なスペースとスタイリッシュなデザインのデザインに加えて、Audiの最初の電気自動車は、高いレベルの落ち着きと、Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステムの完璧なステージを提供します。

まだ特定のe-tron迷彩で包まれているAudi e-tronプロトタイプは、バレエダンサーの軽さ、キャラクターの才能、オペラ歌手のパフォーマンスなど、多彩なインテリアデザインを一般に公開しています。コンサートホールのように、電動SUVはBang&Olufsenプレミアム・サウンド・システムの3Dサウンドで、ドライバーと乗客をオプションとして贅沢なサウンド体験を提供します。このシステムは、人工的な効果なしに、それがどのように記録されたかを正確に再現します。 16のラウドスピーカーと最大705ワットの電力を供給するアンプのおかげです。

フルサイズのSUV Audi e-tronは、新しいデジタル操作とディスプレイの機能を備えています。バーチャル・エクステリア・ミラーを搭載した最初の量産車です。ドライバーと乗客はAudi e-tronプロトタイプの全く新しい次元で周囲を体験します。豊富なスペースとスタイリッシュなデザインのデザインに加えて、Audiの最初の電気自動車は、高いレベルの落ち着きと、Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステムの完璧なステージを提供します。

まだ特定のe-tron迷彩で包まれているAudi e-tronプロトタイプは、バレエダンサーの軽さ、キャラクターの才能、オペラ歌手のパフォーマンスなど、多彩なインテリアデザインを一般に公開しています。コンサートホールのように、電動SUVはBang&Olufsenプレミアム・サウンド・システムの3Dサウンドで、ドライバーと乗客をオプションとして贅沢なサウンド体験を提供します。このシステムは、人工的な効果なしに、それがどのように記録されたかを正確に再現します。 16のラウドスピーカーと最大705ワットの電力を供給するアンプのおかげです。


キュービズムのデザイン言語と仮想外部ミラー:インテリアデザイン
Audi e-tronプロトタイプの内部のステージは、大きな弧を描くラップアラウンドです。それは彫刻のドアがトリミングするように、はっきりとした水平線で広範囲の計器パネルを包み込む。これは、標準的なアウディバーチャルコックピットの上に調和のとれたフードを取り入れています。このアウディバーチャルコックピットは、スペースを視覚的に自由に見せることができます。オプションのバーチャル・エクステリア・ミラーの表示も可能です。これらのミラーは、Audi e-tronプロトタイプの量産版で世界初演を行い、車内でのデジタル化をまったく新しいレベルに引き上げます。

バーチャル・エクステリア・ミラーは、新しいテクノロジー体験を提供するだけでなく、快適性と安全性の点で多くの実用的な利点を提供します。彼らのフラットなサポートは、そのイメージがデジタル処理され、内部に高コントラストの7インチOLEDディスプレイで表示される小型カメラを内蔵しています。ドライバは、タッチスクリーン機能を使用して異なる設定を入力することができます。必要な視野を提供しながら、画像の詳細を移動することができ、ユーザはまた、画像をズームインまたはズームアウトすることもできる。運転手は、高速道路の運転、旋回、駐車のために、MMIシステムの3つのビューからさまざまな状況を選択できます。


インテリアの目を引くもう一つの特徴は、開いたサイドウォールに置かれたセンタートンネルコンソールです。統合されたギアチェンジレバーを備えたハンドレストは、コンソールの上に浮くように見えます。明度とパフォーマンスは融合して1つになります。ドライバーのエリア全体がドライバーに正面から集中しています。

すべての機器ラインで、Audi e-tronプロトタイプの内部には、慎重に調整された室内装飾材、カラー、インレイが用意されています。洗練されたヴァルコーナレザーか、スポーティな外観のために暗いブラシをかけられたアルミニウムのどちらであろうと、電気SUVは職人技と材料の選択という点で最高の品質基準を満たしています。シート上のステッチングは、電気回路板を連想させるモチーフを作り出します。オプションとして、橙色のステッチングと配管を対照すると、高電圧の電気系統から信号を得て明るく目立ちます。オプションの輪郭/周囲照明パッケージは、サーフェスを微妙に照らし、内部の基本線を正確にトレースします。インストルメントパネルのe-tronバッジもバックライト付きです。

2,928ミリメートル(9.6フィート)の長いホイールベースを備えたAudi e-tronプロトタイプは、5人の乗員とそのバッグに十分なスペースを備えています。内装の長さ、前部と後部のヘッドルーム、そして第2のシート列のひざの部屋は、フルサイズのSUVセグメントでトップクラスです。後部では、従来のモデルで通常見られる中心トンネルの代わりに平らなプラトーが追加のスペースを作ります。

電気駆動と快適で洗練されたインテリアの組み合わせにより、Audi e-tronプロトタイプは新しいモビリティ感覚を創造します。特に市内で運転 するときは、ほぼ完璧な落ち着き感を放ちます。唯一の音は、タイヤと電気モーターの穏やかなハムからです。アコースティックな快適さは、すべてのアウディモデルの強みの1つです。 Audi e-tronプロトタイプは、このレベルをさらに高め、優れた長距離快適性を提供します。そのボディには、ノイズ干渉を伝える可能性があるすべてのゾーンで特別な防音とシーリングが施されています。約85 km / h(52.8 mph)からのスピードでの音響知覚を支配する風雑音は、乗員にほとんど到達しない。このように、乗客は高速でも快適におしゃべりをすることができます。


情報源:Auto Connected Car News

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